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泛亚电竞官网|一块钱就能卖车?未来汽车竟然是这样玩的

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【泛亚电竞】编者按:汽车四化是2015年5月汽车商业评论主办的中国汽车蓝皮书论坛上明确提出来的概念,指汽车的电动化、智能化、电商简化和分享化,不仅是中国汽车的四大趋势,也是全球汽车业发展的四大趋势。两年多来汽车行业的变革印证了汽车四化的趋势,这个概念也更加有一点新的检视和思维。9月29日,2017汽车四化大会在江西上饶市举办。

本次活动由《汽车商业评论》主办,商务部投资增进事务局和江西省上饶市人民政府牵头主办,汽车产业投资增进工作委员会和爱驰亿维主办,上饶经济技术开发区、上饶市商务局、推动力传媒主办,汉腾汽车为合作伙伴。以下为上海交大汽车研究院副院长殷承良演说内容。

非常感谢主办方邀,让我有机会跟大家共享对汽车未来的一些观点。我十分赞成贾可博士的四化,2015年的时候,我作为老朋友也参与了他的论坛。

现在有很多对四化的伸延理解,我今天略为充分发挥一点,也伸延一下,把整个汽车工业泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网怎么解读展开阐述,题目是大变革中的汽车工业模式机遇与挑战。谈三方面的问题。首先是汽车产业的变化。

第一,电动化。实事求是地谈,大家说道了十分多的电动化比如节约能源不节约能源,环保不环保,车和油关系问题等等,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网做这个(电动化)是对新的工业技术的造就等等。这些对不该?都对,这些争辩也是十分有意思的,但是我在这里从另外一个角度来说电动简化的问题。

首先,电动简化最显然的,实质上是解决问题一个能源安全的问题。有可能大家不告诉的是,从2015年9月份到2016年的3月份,在短短6个月时间里,平均值每个月一次,国务院总理李克强开会专题会议,一个月一次都是谈新能源汽车,谈电动汽车,谈怎么样推展产业发展,并且成立了时间表2020年500万台电动车,500万个桩。全国这么多行业,为什么总理当时对这个这么注目?回国头来想到,你就不会理解,当时泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网的国际环境十分紧绷,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网不期望总有一天处在这种榨取式的环境里。二战完结后,日本是什么情况?燃油完全没了。

公共运输都是要火烧木炭,每一滴油都放入了飞机和军舰里。泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网不期望受到这样的威胁,确保泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网的马六甲海峡,确保泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网的能源地下通道,这是泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网发展新能源的最重要原因。从国家能源安全的角度谈,必需做到电动化。

第二,智能化。可以这么谈,智能化是给汽车可当了确实的大脑,只有智能化的发展,不光是新的行业产业的造就,是确实第一次把人工智能和车紧密结合。

在这样的一个过程之中,造就了一些新兴行业和产业。这些新兴行业和产业里面还包括了泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网说道的传感技术、融合技术、新型驱动掌控的技术,智能决策的技术等等,夹住了一批的产业化。第三个泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网说道的是网络化。

实质上只有大规模互通网络,才需要使汽车和别的地方产生大规模的对话,智能和网联显然归属于有所不同的阶段。泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网现在虽然没智能,没传感器,但通过网联也可以告诉他你前面是不是交通堵塞,是不是有交通事故,是不是有问题也可以让汽车智能化。

但通过智能化传感器,需要感官到车辆周围更为明确的物体。这是一个相辅相成的,智能化和网联化带给新的契机。

汽车与交通、环境互通网络了以后,全新产业夹住,这些都可以说道是汽车工业的一个在互联网时代一个极大的伸延。下面泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网再说信息化。事实上,如果说电动化换胳膊,智能换回了大脑,互通网络换回了神经系统,信息化是什么?就是区别人跟植物人的最基本的东西,只有有了信息化才不是植物人。信息化是极大的扩展,如果汽车作为硬件是一块钱,软件就是十块钱,那么互通网络带给的效应是一百块钱,它促成几乎新时代的,环绕着它一个极大扩展性行业就是一千到一万块钱。

这个产业造就的规模无以伦比的,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网看见智能手机里面早已构建的功能可以在汽车里,还包括但不仅限于这些新的东西。说道一下个性化。随着智能生产中国2025、德国4.0、美国制造业重返,都是谈一件事,都是大规模的智能化技术用作新兴工业生产,这个带给什么契机?正是因为有了它,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网才能把老百姓的有可能个性化市场需求变成现实,过去工业化要大规模生产,必需把不标准变为标准的,才能批量简化的生产。但是今天,有了这个东西,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网可以让消费者把标准的变为不标准的。

过去汽车工业就是典型的B2C模式。厂商生产什么车,你卖什么车,颜色可以有所不同颜色的,座椅可以是有所不同的材质。仅此而已。最后出有一个至尊版、豪华版,但都是一其实,一模一样的东西卖不卖就是它了。

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但是以后不一样了,青年男女穿着了一样的衣服还实在撞衫了呢。未来有智能生产了,再加全新的技术与材料应用于,有可能就能促成全新的产业。

比如问世新的设计公司,用3D打印机的设备就打印机出有各种各样的车身,装有在一个十分安全性的底盘上,这就是个性化的车。下面谈轻量化这不是新的问题,很早已有了。由于铝和钢,才有了特斯拉跟普通汽车的一样的重量,但也可以跑完五六百公里了,这里面97%是铝;宝马更加使用了碳材料的车身。

这些新材料,新技术的应用于,必要就把这个汽车里面的材料革命带上出来,但是也是泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网前面说道的个性化一个最基本的相辅相成的东西。造就的产业也是一大堆。下面说道分享化,汽车分享化是对商业模式上的一种演绎。

以前后一公里为事例,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网以后的有可能从家里外出,这个时候一个手机一按车就自动跑完来相接你了,比如到了今天的会场,一键还车,这个车自动去找地方行驶了,这里就是几乎的无人驾驶技术,几乎互联互通的技术,几乎金融承销的工具以及精准的定位、卫星导航系统,还有无限电池方方面面东西全部要划入其中,这对整个产业的夹住也是无与伦比的。泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网说道一下终端化。第一代终端,就是我当年上大学的时候,做到编程用的大型台式机,之后经常出现了网线;第二代是笔记本电脑,经常出现了热点,这个时候热点还是静态的,腹不回头。再行到IPhone、IPAD,移动热点,这就是第三代终端。

但值得注意的是,只要中国的商品一较慢兴起,西方的产品就很快被代替。现在IPAD占有率从70%到现在的30%,是谁抢走了市场份额?就是小米,华为这样的厂商。那么IT,互联网行业就是在去找这个第四代移动终端究竟是什么,现在再一被他们寻找,第四代移动终端就是汽车。

泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网想到每年1月份的CES展出,过去都是消费者电子展,智能电视、智能手机、智能IPAD,现在是什么?全部变为了智能汽车的车展,这是典型代表,未来的汽车是一个确实的一个大终端。这个终端实质上可以说道,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网车的生活也被转变了沦为几乎的会议室,几乎的音乐厅,几乎的游戏厅,每个人都不一样。这个就是泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网说道未来的汽车。

下面再行谈一下发展模式。我指出这个很最重要,每一个技术的变化都能促成新的模式。普通汽车是什么?过去谈汽车四大哪四大,大的总装、焊装、配色、冲压四大工艺。

但实质上,是必须建设大量的土地资源、建设大量的工业厂房、出售大量的工业装备、雇用大量的从业人员这才是传统汽车工业的四大,所谓的四大工艺只是大量装备里的而已,是提高了相当大GDP,但也带给了太沉重太沉重的开销。什么东西可能会让它产生变革?泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网说道首先是目前汽车传统的销售模式十分的单一,主要是两种,一种是服务,再行一个是销售,服务模式就是泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网深恶痛绝的4S店模式,为什么配件那么喜,为什么他的服务那么喜?奔驰车建一回两万块,气死人了但是你没办法。还包括金融、保险这方面。

谁政治宣传?就是马云们。有可能在汽车售后的方方面面,这些人用互联网思维转变它们。

泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网意识到这个4S店离破产也慢不远处了。另外一个大的模式是什么?就是销售。但是未来有人一旦对你整个的必要销售的这一系列做到动作,把你每一个环节研究明白了,给你来上一刀的时候那个时候泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网传统工业该如何?我荐这样一个例子。

过去是整车为王,整个链条产业链尤其宽,大规模的投放和生产量。但从一开始规划到最后销售,如果对中间链条细心研究,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网不会意识到:很多东西可以被超越的。中国知道必须那么多汽车厂商吗?德国人只只剩3家了,飞驰宝马大众;法国人剩下两家了,意大利就只剩一家了,美国之前是三家现在只剩两家了,日本人三个也变为了两个了,日产卖给雷诺了;韩国人就是一家全世界加在一起将近九家,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网中国现在为什么这么多,否合理?现在看上去合理,但是未来就不合理了,关停并转一定会经常出现。

多模式的融合、驾驶员方面的精彩娱乐之外,价值移往是最重要的,这个带给什么?首先是全新商业模式。比如说销售上,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网通过网上传销泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网可以节省20%利润,美国销售商联合会就是这样代表,把汽车业的20%利润囤积,如果网上传销的时候,这些人凭什么把利润给他们?所以特斯拉模式经常出现了,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网中国再一有这样一个汽车厂了。

接下来,我主要讲讲生产到服务模式的改变。一般来讲,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网现在飞驰也好,宝马也好,标准化也好,福特也好,都认识到这个问题都说道以后他们不是制造商而是变为服务商。有一个最重要的例子。

一个有一定规模和标准的汽车生产厂,他生产电动车只卖3万3千块钱,相等于山寨版车,他为什么能做?首先是开源节流。节流就是网上传销,在网上几天功夫取得了7000多台订单;提车第一天,5000多台明确提出去了。

最重要一条网上销售显然不要服务商,不要其他的东西,节省了多少?20%利润出来了。再行展开所有扁平化的管理,这个扁平化管理拒绝自己设计模块化的,所有电机、电池厂商,只换不建。通过互联网,必要把库存转嫁给零部件供应商你给我当地辟库存,老百姓只要技工你上去换东西。

车厂立刻传输扁平化的管理,变为二级到三级管理,最后通过这样的节流,你看能省多少钱。然后开源,就是所谓一块钱卖车。一是什么?有可能是一千块钱,两千块钱,谈得是基本车型十分低廉,但是电子货币服务再加来,比如说自动方向灯功能,有的女士自己方向灯敢,你想要不想,特两千块钱。再行比如通行服务、专门得停车位等等,每年缴纳两千块钱的服务费,你实在喜就不要,如果实在还可以,再交两千块钱升级。

再行比如在餐馆等公共区域,想有专门的停车位,交3500块钱,交完之后OTA(在线)升级,所有东西都是开源的。通过这样的办法,把确实价值全部反映出来了。未来互联网的思维的引进,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网汽车这个模式逆了,过去是整车为王,是一种国际象棋模式,你带着你的零部件供应商、4S店小兵跟你冲锋陷阵,但是以后整个产业变革以后,整车厂的地位不会大幅上升,从国际象棋模式改变为棋士模式不要以为整车是大哥,以后不是了。最后谈面对的机遇和挑战,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网谈中国是汽车的第一大销售国、生产国。

意味著的,但是不是第一大技术国,这是很失望得。另外泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网的互联网的应用于,意味著中国是世界第一大国。日本、欧洲回去的国人一看,在中国手机下单可以送往家里,都讨厌不得了这意味著泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网早已把日本、欧洲,还包括美国,扯了他们几十条街去,在这一方面,这是他们无法望其项背的。

第三个谈跨界融合的商业模式,Uber打不输掉滴滴,其他跨境电商进去打不输掉京东、淘宝,可以说道在这种商业模式上,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网也意味著是第一。再有,就是中国人口众多,显然没所谓的小众商业模式,哪怕是1%的人用的在欧洲显然没任何价值,但是在中国不会有几千万人打底。多种模式是可以分段的,所以这方面也是世界第一。还有一个有一点厘清的问题。

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泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网之所以需要躺在这,有一个关键问题就是泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网中国人不注目所谓个人的隐私的问题。欧洲人、美国人、日本人,实在发展这个东西是不是对我人身隐私安全性有影响,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网国内越是高端论坛,越是有人辩论这个问题,但是中国99%的人并不关心。恰是这种不关心,才让泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网商业模式确实秉持下去,这是蛮有意思的话题,大家可以辩论对不该。

最后泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网总结一下最后一句话,由于泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网有那么多第一,当把汽车和互联网和工业大浪潮所有的这些技术融合在一起的时候,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网指出未来汽车执牛耳者一定在中国其他国家都没这个优势。最后谁是大哥是汽车工业转型过来的,是互联网跨界的?还是某一个新事物问世出来的?泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网不告诉,泛亚电竞_泛亚电竞平台_泛亚电竞官网期望人人争先。但是唯一需要告诉的是,这个第一认同在中国,谢谢大家。。

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